Formula E告吹背後 余錦基：政府有點恐懼

首屆電能車方程式(Formula E)賽事取消來港舉行，迷你倉樂器一直以來積極為港爭辦賽事的「搖旗手」香港汽車會會長余錦基，事後雖然歸納失敗原因是時間倉卒及準備不足，也曾滿有感慨表示「唔做或者係好事」，並為政府說盡好話，更指各部門很合作及表示支持。本以為事情已告一段落之際，余錦基接受本報專訪時才透露令賽事告吹的底蘊，「他們(政府)對賽車感到陌生，一旦感到陌生就會有點恐懼。」 記者：張麗珊余錦基透露，FormulaE原本屬意西九舉行，後來因為喜歡中環交通方便，加上賽後又可順道在海旁舉行After party，才落實選址中環。(張麗珊攝)為了爭取香港成為首屆Formula E其中一個賽站，余錦基在過去一年與政府開了至少30次會議，又十多次修改賽道以配合國際汽車聯盟(FIA)的標準，可惜始終未能成事，大概許多人都以為是香港輸蝕在地少人多、交通繁忙等，余錦基卻在此時反駁，其實是香港支持賽車的人不多，他反問記者：「你覺得香港政府提出申請十億元來興建跑車賽道，在立法會上能否通過？」答案不言而喻。然而， 事實上興建Formula E賽道的造價預計也迷你倉西貢用這麼高，十幾二十億元是興建一級方程式(F1)高規格賽道的價錢。因此，余錦基指，「香港只是出豉油」，無論如何都值得付出，因為一場體育盛事可以帶來難以估計的經濟效益，他說：「除了門券及贊助等直接收入，還有間接收入，例如酒店、餐飲及購物消費等，此外，提升香港知名度，大家都知道差不多時間香港就有Formula E舉行，加入在旅遊時間表內。」可是事到如今，香港失去賽事主辦權已成事實，余錦基亦不諱言仍然感到失望，但他有信心2015年仍很大機會成事，他說：「因為有了更多時間準備，而更重要是四方面：國際汽車聯盟(FIA)、Formula E、香港汽車會(HKAA)及香港政府均希望這件事情發生。」不過，他明言，「這次不會給自己壓力，因為年紀大了，做事要更加小心。」也許是吸取了上次的教訓，令他學懂調低要求與期望，假如香港再有機會舉辦Formula E，他已經不再堅持中環金融中心的獨特景色，「如果中環真的不行，西九也可以，在那裡的賽道設計簡單得多。」他透露，Formula E的技術人員於明年2月會再來港視察，反映他們仍然很期望成功在香港舉辦賽事。迷你倉將軍澳