與車對話 說說中控台上那塊屏

最近有人問我"最關注汽車的哪個方面？"，迷你倉我不假思索地回答：內飾。是的，在北京這種大城市，我們每天可能有兩個小時以上都要待在汽車里，相對於給別人看的外觀，我更關心在這兩個多小時中，我處在什麼樣的環境中。汽車內部的設計和配置關乎到我每天的心情。我常常在想，我的車在幫我實現從一點到另一點的目的外，還能提供給我什麼？在保障安全的情況下，我希望它能具有更多的功能性和娛樂性，畢竟我每天跟它打交道的時間有點兒長。對於駕駛者來說，這些新的屬性可能都要通過中控台上那塊屏幕和與它相關的各種設備實現。隨著互聯網技術和IT技術的不斷發展進步，我的這種需求成為可能。激勵的市場競爭讓汽車企業把越來越多的目光放在了汽車內部，相比技術已經非常成熟的動力總成，更具科技感的內部配置可能更容易吸引年輕消費者。通用、寶馬、本田等老牌汽車企業都在車載娛樂系統（最新的更時髦的叫法是"車載互聯技術"）上下足了工夫，連一些新企業和自主品牌也躍躍欲試。不管怎樣，作為消費者的我們確實嘗到了科技帶來的便利。特斯拉 一體化觸屏操控前所未見的大新銳汽車企業特斯拉摒棄了中控台由按鈕、開關和旋鈕占據的一貫車型設計，取而代之的是安裝了一個17英寸觸摸屏來控制電動汽車。打開車門的瞬間，你就�動了高分辨率觸摸屏。這個大屏幕有一個類似iPad的界面，借助它，司機可以使用或調整汽車的各個系統，如打開全景天窗，調整底盤高度、燈光、轉向反應，再生制動以及更多的功能。同時它也是一個信息娛樂系統，控制著設備連接、GPS、電話等，並且它還可以充當網絡瀏覽器。寶馬 BMW互聯駕駛服務見長BMW互聯駕駛基於寶馬導航系統之上，它由更強大的三維地圖、帶手寫輸入板的iDrive控制旋鈕，以及高分辨率顯示屏組成。這套系統可以實現的功能很多，例如會將車輛的位置信息傳輸給呼叫中心，呼叫中心為車主提供包括目的地詳細信息、路線指引或撥打電話等服務。利用BMW互聯駕駛服務，車主還可以對車輛進行解鎖或在車輛被盜時找到車輛的位置。互聯駕駛服務還能提供即時交通和新聞、天氣方面的信息，可通過百度地圖搜索功能提供目的地的詳細信息。這一切都是通過iDrive旋鈕和中控台上那塊大屏幕完成，配備此功能的車輛可以免費使用三年互聯駕駛服務。B12-B13版專題綜述/新京報記者 謝濤（下轉B13版）（上接B12版）別克 IntelliLink智能文件倉互最熟悉的操作別克的IntelliLink智能車載交互系統，由儀表盤上的8英寸高清顯示屏和中控台上的8英寸高清觸摸式顯示屏共同組成。位於儀表盤中央的屏幕可以顯示車輛行駛信息，用戶還可自定義信息菜單和顯示界面；位於中控台的觸摸屏則可完成電台、音樂播放、車輛導航、藍牙電話等11大類83項娛樂舒適功能的設定與操作。同時該系統還提供了點擊、觸摸、書寫和語音指令四種輸入方式，常用的電台廣播、音樂播放、藍牙電話及車輛導航功能可通過帶語音控制的多功能方向盤拇指鍵盤進行快捷操作。IntelliLink系統還提供語音識別功能，而在不久的將來，IntelliLink就可以進行個性化車輛功能定制。觀致 QorosQloud車載系統各種輕滑觀致汽車確實在車載互聯技術方面有很大的創新，未來觀致汽車旗下全系車型將標配車載信息娛樂系統——QorosQloud"觀致逸雲"。該系統集成于中控台上的8英寸電容式觸屏中，依照最新一代智能手機的使用習慣設計，通過簡單的手勢即可操作。例如，雙指輕滑，就能在四個主要功能之中進行切換操作；單指輕滑，便可通過藍牙管理手機通話和音樂；點擊觸屏上的一個角落，就能實現應用程序之間的快速切換。消費者無需通過智能手機，直接在該系統上便可使用手機的部分功能及應用。另外，這套系統的核心是基於微軟Azure公有雲平台，汽車上的某些數據或娛樂功能，不一定需要佔用車載系統本身的存儲空間，這些信息資料可轉存至外部服務器，再通過互聯網連接供車載系統使用。由於外部服務器的存儲量更大，使得該平台也有更強的擴展能力。廣本 智能屏互聯系統一塊屏不夠廣本的智能屏互聯系統首次出現在理念S1上，這是本田獨創的智能屏互聯系統，該系統可以通過一根數據線將智能手機（iOS或Android系統）屏幕完全鏡像到中控台上，這樣手機上可用的功能完全可以通過車輛實現。目前手機的功能確實要比汽車上那塊屏幕的功能更強大，微博、微信、導航等都不在話下。在開發出智能屏互聯系統後，廣本並未止步，又將其在第九代雅閣上"發揚光大"。第九代雅閣中控台上的雙屏智能娛樂顯示系統——兩個大尺寸液晶屏，上部的液晶屏幕除了可以顯示車輛油耗、行駛里程等車輛信息外，還能將右側後視鏡上的攝像頭拍攝的實時畫面顯示出來；下部液晶屏幕則根據車型不同有兩種選擇，一種是常規的導航屏幕，另一種是智能屏互聯系統。特斯拉寶馬存倉